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<!DOCTYPE html>

<title>Spaarne</title>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Spaarne</span></h1>

</header>

</div>

<td colspan="3" style="background:#AFBDF0; color:#202122; text-align:center;"><span style="font-size:120%"><b>Spaarne</b></span>

</td></tr>

<tr>

<p>Gravestenenbrug und Ufer der Spaarne in Haarlem, 2008

</p>

</td></tr>

<tr>

<td colspan="3" style="background:#B2BCF0; color:#202122; text-align:center">Daten

</td></tr>

<tr>

<td style="background:#EFF1FC; color:#202122;"><a href="Nummerierung_von_Gew%C3%A4ssern" title="Nummerierung von Gewässern">Gewässerkennzahl</a>

</td>

<td colspan="2">NL: 13 16, NL: 13 40

</td></tr>

<tr>

<td style="background:#EFF1FC; color:#202122;">Lage

</td>

<td colspan="2"><a href="Niederlande" title="Niederlande">Niederlande</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="background:#EFF1FC; color:#202122;"><a href="Flusssystem" title="Flusssystem">Flusssystem</a>

</td>

<td colspan="2"><a href="Nordseekanal" title="Nordseekanal">Nordseekanal</a><span style="display:none"></span>

</td></tr>

<tr>

<td style="background:#EFF1FC; color:#202122;">Ursprung

</td>

<td colspan="2">Abfluss der <a href="Ringvaart_des_Haarlemmermeerpolders" title="Ringvaart des Haarlemmermeerpolders">Ringvaart des Haarlemmermeerpolders</a> südlich von <a href="Haarlem" title="Haarlem">Haarlem</a> und <a href="Heemstede" title="Heemstede">Heemstede</a><small><br><span id="Ursprung_Spaarne" class="coordinates -print"><a class="external text" href="geo:52.338888888889,4.64"><span title="Breitengrad">52° 20′ 20″ <abbr title="Nord">N</abbr></span>, <span title="Längengrad">4° 38′ 24″ <abbr title="Ost">O</abbr></span></a></span><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">52.338888888889</span><span class="longitude">4.64</span><span class="elevation">-0.60</span></span></small>

</td></tr>

<tr>

<td style="vertical-align:top; background:#EFF1FC; color:#202122;"><a href="H%C3%B6he_%C3%BCber_dem_Meeresspiegel" title="Höhe über dem Meeresspiegel">Quellhöhe</a>

</td>

<td colspan="2"><span style="border-width:0px; padding:0px; margin:0px;">0,6 <abbr title="Meter unter Normalhöhennull">m unter <a href="Normalh%C3%B6hennull" title="Normalhöhennull">NHN</a></abbr></span><span style="display:none"></span>

</td></tr>

<tr>

<td style="background:#EFF1FC; color:#202122;"><a href="M%C3%BCndung_(Gew%C3%A4sser)" title="Mündung (Gewässer)">Mündung</a>

</td>

<td colspan="2">in das <a href="IJ_(Amsterdam)" title="IJ (Amsterdam)">IJ</a> bei <a href="Spaarndam" title="Spaarndam">Spaarndam</a><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">52.411944444444</span><span class="longitude">4.68</span><span class="elevation">-0.60</span></span><span id="coordinates" class="coordinates -print"><span title="Koordinatensystem WGS84">Koordinaten: </span><a class="external text" href="geo:52.411944444444,4.68"><span title="Breitengrad">52° 24′ 43″ <abbr title="Nord">N</abbr></span>, <span title="Längengrad">4° 40′ 48″ <abbr title="Ost">O</abbr></span></a></span><small><br><span id="Mündung_Spaarne" class="coordinates -print"><a class="external text" href="geo:52.411944444444,4.68"><span title="Breitengrad">52° 24′ 43″ <abbr title="Nord">N</abbr></span>, <span title="Längengrad">4° 40′ 48″ <abbr title="Ost">O</abbr></span></a></span><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">52.411944444444</span><span class="longitude">4.68</span><span class="elevation">-0.60</span></span></small>

</td></tr>

<tr>

<td style="vertical-align:top; background:#EFF1FC; color:#202122;"><a href="H%C3%B6he_%C3%BCber_dem_Meeresspiegel" title="Höhe über dem Meeresspiegel">Mündungshöhe</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td style="background:#EFF1FC; color:#202122;">Höhenunterschied

</td>

<td colspan="2">0 m

</td></tr>

<tr>

<td style="background:#EFF1FC; color:#202122;"><a href="Sohlgef%C3%A4lle" title="Sohlgefälle">Sohlgefälle</a>

</td>

<td colspan="2">0 ‰

</td></tr>

<tr>

<td style="vertical-align:top; background:#EFF1FC; color:#202122;">Länge

</td>

</td></tr>

<tr>

<td style="background:#EFF1FC; color:#202122;"><a href="Nebenfluss" title="Nebenfluss">Rechte Nebenflüsse</a>

</td>

<td colspan="2">Liede

</td></tr>

<tr>

<td style="background:#EFF1FC; color:#202122;"><a href="Gro%C3%9Fstadt" title="Großstadt">Großstädte</a>

</td>

<td colspan="2">Haarlem

</td></tr>

<tr>

<td style="background:#EFF1FC; color:#202122;"><a href="Kleinstadt" title="Kleinstadt">Kleinstädte</a>

</td>

<td colspan="2">Spaarndam

</td></tr>

<tr>

<td style="background:#EFF1FC; color:#202122;"><a href="Gemeinde" title="Gemeinde">Gemeinden</a>

</td>

<td colspan="2">Heemstede, Haarlem, <a href="Haarlemmerliede_en_Spaarnwoude" title="Haarlemmerliede en Spaarnwoude">Haarlemmerliede en Spaarnwoude</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="background:#EFF1FC; color:#202122;">Häfen

</td>

<td colspan="2">Spaarndam, Haarlem, Heemstede

</td></tr>

<tr>

<td style="background:#EFF1FC; color:#202122;"><a href="Schiffbarkeit" title="Schiffbarkeit">Schiffbarkeit</a>

</td>

<td colspan="2"><a href="Binnenwasserstra%C3%9Fe#Kategorie_Va" title="Binnenwasserstraße">Klasse Va</a> (km 3,80 bis km 8,17)<br><a href="Binnenwasserstra%C3%9Fe#Klassen_I–III" title="Binnenwasserstraße">Klasse II</a> (km 8,17 bis km 14,04)

</td></tr>

<tr>

<p>Verlauf der Spaarne

</p>

</td></tr></tbody></table>

<p>Die <b>Spaarne</b> ist ein 10,24 km langer, kanalisierter <a href="Fluss" title="Fluss">Fluss</a> in der <a href="Niederlande" title="Niederlande">niederländischen</a> <a href="Provinz_Noord-Holland" title="Provinz Noord-Holland">Provinz Nordholland</a>. Der nur im geringen Maße in Richtung Norden strömende Fluss bildet eine Verbindung zwischen der <a href="Ringvaart_des_Haarlemmermeers" class="mw-redirect" title="Ringvaart des Haarlemmermeers">Ringvaart des Haarlemmermeers</a> und dem <a href="Nordseekanal" title="Nordseekanal">Nordseekanal</a>. Das Gewässer fließt durch das Zentrum der Stadt <a href="Haarlem" title="Haarlem">Haarlem</a>, die deshalb den Beinamen <i>Spaarnestadt</i> trägt. Der Wasserstand des Flusses, der bei der Entwässerung Nord- und <a href="Provinz_Zuid-Holland" title="Provinz Zuid-Holland">Südhollands</a> eine wichtige Rolle spielt, wird durch <a href="Pumpwerk" title="Pumpwerk">Pumpwerke</a> auf der gesamten Länge künstlich auf <span style="border-width:0px; padding:0px; margin:0px;">0,6 <abbr title="Meter unter Normalhöhennull">m unter <a href="Normalh%C3%B6hennull" title="Normalhöhennull">NHN</a></abbr></span> gehalten.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Etymologie">Etymologie</h2></div>

<p>Der Name Spaarne stammt wahrscheinlich von „spier“, einem veralteten Wort für <a href="Reet" class="mw-redirect" title="Reet">Reet</a> bzw. <a href="Schilfrohr" title="Schilfrohr">Schilfrohr</a>. Im <a href="Niederl%C3%A4ndische_Sprache" title="Niederländische Sprache">Niederländischen</a> („het Spaarne“) ist das grammatikalische Geschlecht des Flusses sächlich.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geographie">Geographie</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Verlauf">Verlauf</h3></div>

<p>Die Spaarne beginnt als Abfluss der Ringvaart des Haarlemmermeerpolders im Süden der Stadt Haarlem und der Gemeinde <a href="Heemstede" title="Heemstede">Heemstede</a>. Nachdem die Spaarne das Stadtzentrum Haarlems durchquert hat, mündet sie über ein Schöpfwerk und die Rijnlandschleuse bei <a href="Spaarndam" title="Spaarndam">Spaarndam</a> in einen nicht eingepolderten Teil des ehemaligen Meeresarmes <a href="IJ_(Amsterdam)" title="IJ (Amsterdam)">IJ</a>. Der Abfluss dieses Sees erfolgt über den Seitenkanal C in den <a href="Nordseekanal" title="Nordseekanal">Nordseekanal</a>. Der Wasserstand des Nordseekanals ist mit <span style="border-width:0px; padding:0px; margin:0px;">0,4 <abbr title="Meter über Normalhöhennull">m ü. <a href="Normalh%C3%B6hennull" title="Normalhöhennull">NHN</a></abbr></span> etwa 20 cm höher als der des Flusses Spaarne.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Kilometrierung">Kilometrierung</h3></div>

<p>Obwohl die schwache Strömung der Spaarne von Süden nach Norden verläuft, beginnt die <a href="Kilometrierung" title="Kilometrierung">Kilometrierung</a> des Gewässers als Teil der <a href="Wasserstra%C3%9Fe" title="Wasserstraße">Wasserstraße</a> Nordseekanal-Spaarne-Kaagerplassen bei km 3,80 im Norden und endet bei km 14,04 im Süden.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Nebenflüsse_und_Kanäle"><span id="Nebenfl.C3.BCsse_und_Kan.C3.A4le"></span>Nebenflüsse und Kanäle</h3></div>

<p>Der einzige natürliche <a href="Nebenfluss" title="Nebenfluss">Nebenfluss</a> der Spaarne ist die Liede, die wenige Kilometer östlich parallel zur Spaarne verläuft und ebenfalls ein Abfluss der Ringvaart des Haarlemmermeerpolders ist. Die Liede mündet über deren als <i>Mooie Nel</i> bezeichneten Ausbuchtung nördlich von Haarlem in die Spaarne. Weitere Zuflüsse der Spaarne sind zahlreiche <a href="Wassergraben" title="Wassergraben">Entwässerungsgräben</a> sowie <a href="Kanal_(Wasserbau)" title="Kanal (Wasserbau)">Stichkanäle</a> und die <a href="Gracht" title="Gracht">Grachten</a> von Haarlem. Dadurch ist die Spaarne indirekt mit der <a href="Haarlemmertrekvaart" title="Haarlemmertrekvaart">Haarlemmertrekvaart</a> und der <a href="Leidsevaart" title="Leidsevaart">Leidsevaart</a> verbunden, die wirtschaftlich heute jedoch keine Rolle mehr spielen.

</p><p>Mit der Spaarne verbundene Kanäle, Flüsse und sonstige Gewässer sind (in der Reihenfolge der Kilometrierung von Norden nach Süden):

</p>

<th style="background:#efefef;">Rechts/Links

</th>

<th style="background:#efefef;">bei km

</th>

<th style="background:#efefef;">Kanal/Fluss

</th></tr>

<tr>

<td>R

</td>

<td>4,28

</td>

<td>Entwässerungskanal bei Spaarndam

</td></tr>

<tr>

<td>L

</td>

<td>4,34

</td>

<td>Mooie Nel und Liede

</td></tr>

<tr>

<td>R

</td>

<td>5,38

</td>

<td>Jan Gijzenvaart

</td></tr>

<tr>

<td>L

</td>

<td>7,54

</td>

<td>Stichkanal zum Industriehafen Haarlem

</td></tr>

<tr>

<td>R

</td>

<td>7,72

</td>

<td>Kloppersingel

</td></tr>

<tr>

<td>R

</td>

<td>8,17

</td>

<td>Nieuwe Gracht

</td></tr>

<tr>

<td>L

</td>

<td>8,75

</td>

<td>Burgwal

</td></tr>

<tr>

<td>R

</td>

<td>8,83

</td>

<td>Bakenessergracht

</td></tr>

<tr>

<td>R

</td>

<td>9,37

</td>

<td>Kampersingelgracht

</td></tr>

<tr>

<td>L

</td>

<td>9,40

</td>

<td>Burgwal

</td></tr>

<tr>

<td>L

</td>

<td>9,51

</td>

<td>Heerensingelgracht

</td></tr>

<tr>

<td>L

</td>

<td>9,54

</td>

<td>Zomervaart

</td></tr>

<tr>

<td>R

</td>

<td>11,43

</td>

<td>Crayennestervaart

</td></tr>

<tr>

<td>R

</td>

<td>12,08

</td>

<td>Bronsteevaart

</td></tr>

<tr>

<td>R

</td>

<td>12,08

</td>

<td>Bronsteevaart

</td></tr>

<tr>

<td>R

</td>

<td>12,42

</td>

<td>Heemsteedsch Kanaal

</td></tr>

</tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Ursprünglich bildete die Spaarne eine natürliche Verbindung zwischen dem <a href="Haarlemmermeer" title="Haarlemmermeer">Haarlemmermeer</a> und dem IJ, damals eine Meeresbucht der <a href="Zuiderzee" title="Zuiderzee">Zuiderzee</a>. Nach mehreren <a href="Sturmflut" title="Sturmflut">Sturmfluten</a> im Jahre 1248, zu denen auch die <a href="Allerkindleinsflut" title="Allerkindleinsflut">Allerkindleinsflut</a> zählt, errichtete die Bevölkerung an der Spaarnemündung in das IJ einen <a href="Deich" title="Deich">Deich</a> mit <a href="Siel" title="Siel">Sielen</a>. Der <i>Spaarndammerdijk</i> war die wichtigste Entwässerungsanlage des erstmals im Jahre 1255 erwähnten <a href="Wasserverband" title="Wasserverband">Wasserverbandes</a> <i>Hoogheemraadschap van Rijnland</i>. In den Folgejahren entstanden hier das Deichdorf Spaarndam sowie weitere Siele und <a href="Schleuse" title="Schleuse">Schleusen</a>. Die Einwohner des Deichdorfes lebten von der Fischerei und den Einnahmen aus dem <a href="Wegzoll#Schiffszoll" title="Wegzoll">Schiffszoll</a>.

</p><p>1845 ging in Spaarndam ein modernes Dampfschöpfwerk in Betrieb. 1939 wurde es auf <a href="Dieselmotor" title="Dieselmotor">Dieselbetrieb</a> umgestellt. Die bei der Renovierung 1990 eingebauten Dieselmotoren mit einer Stärke von 309 und 403 <a href="Watt_(Einheit)" title="Watt (Einheit)">Kilowatt</a> treiben jeweils fünf <a href="Kettenpumpe" title="Kettenpumpe">Kettenpumpen</a> mit einem Durchmesser von 5,70 und einer Länge von 24 Metern an. Das Pumpwerk, das von nur einer Person bedient werden kann, befördert maximal eine Wassermenge von 32 m³/s. Bei Hochwasser können über eine <a href="Archimedische_Schraube" title="Archimedische Schraube">Archimedische Schraube</a> zusätzliche 5 m³/s abgepumpt werden.

</p><p>Nach der 1852 abgeschlossenen <a href="Landgewinnung" title="Landgewinnung">Trockenlegung</a> des <a href="Haarlemmermeer" title="Haarlemmermeer">Haarlemmermeers</a>, einst größter See der Niederlande (17.000 Hektar), verringerten sich die <a href="Abfluss" title="Abfluss">Abflussmenge</a> und die Tiefe der Spaarne erheblich. Außerdem floss nach Fertigstellung des <a href="Nordseekanal" title="Nordseekanal">Nordseekanals</a> (1876) ein großer Teil des dem Polder entnommenen Wassers über den mit der Ringvaart verbundenem Seitenkanal F ab. Nach langem Drängen der an der Spaarne ansässigen Industriebetriebe, veranlasste die Gemeinde <a href="Haarlem" title="Haarlem">Haarlem</a> schließlich ein Ausbaggern des Flussbetts, um eine drohende <a href="Versandung" title="Versandung">Versandung</a> zu verhindern.

</p><p>Als Verbindung zwischen der Ringvaart des Haarlemmermeerpolders und dem Nordseekanal hat die Spaarne auch heute noch eine hohe wirtschaftliche Bedeutung. Der nördliche Abschnitt bis zum Zentrum Haarlems kann über den Nordseekanal von Schiffen der Kategorie <a href="Rheinschiff" class="mw-redirect" title="Rheinschiff">Rheinschiff</a> erreicht werden. Neben Frachtschiffen wird die Spaarne auch von zahlreichen Sportbooten befahren. Außerdem ist der Fluss, vor allem im ruhigeren, südlichen Teil, ein beliebter Liegeplatz für <a href="Wohnboot" title="Wohnboot">Wohnboote</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Brücken"><span id="Br.C3.BCcken"></span>Brücken</h2></div>

<p>Die Spaarne wird von insgesamt zehn <a href="Bewegliche_Br%C3%BCcke" title="Bewegliche Brücke">bewegliche Brücken</a> überquert. Historische Brücken sind die 1903 eröffnete Catharijnebrug, die Melkbrug aus dem Jahr 1886 und die 1950 errichtete Gravestenenbrug. Die Schoterbrug, mit 260 Metern die mit Abstand längste Spaarnebrücke, wurde am 6. Juni 2009 eröffnet.

</p>

<ul><li>Schoterbrug: (<a href="Klappbr%C3%BCcke" title="Klappbrücke">Klappbrücke</a>)</li>

<li>Waarderbrug (Klappbrücke)</li>

<li>Prinsenbrug, <a href="Rijksweg_200" title="Rijksweg 200">Rijksweg 200</a> (Klappbrücke)</li>

<li>Spaarnespoorbrug, Eisenbahnstrecke Haarlem-<a href="Amsterdam" title="Amsterdam">Amsterdam</a> (Klappbrücke)</li>

<li>Catharijnebrug (<a href="Drehbr%C3%BCcke" title="Drehbrücke">Drehbrücke</a>)</li>

<li>Gravestenenbrug (Klappbrücke)</li>

<li>Melkbrug (Drehbrücke)</li>

<li>Langebrug (Klappbrücke)</li>

<li>Buitenrustbrug, Provinciale weg 205 (Klappbrücke)</li>

<li>Schouwbroekerbrug (Klappbrücke)</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>

<ul><li><a href="Wasserhaushalt_an_Nordsee-_und_Amsterdam-Rhein-Kanal" title="Wasserhaushalt an Nordsee- und Amsterdam-Rhein-Kanal">Wasserhaushalt an Nordsee- und Amsterdam-Rhein-Kanal</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>A.J. Enschedé: Bijdrage tot de geschiedenis van den Grafelijkheidstol te Sparendam, 1874, Haarlem, <a href="OCLC" title="OCLC">OCLC</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://worldcat.org/oclc/65668998">65668998</a></li>

<li>Ludy Giebels: <i>Zeven eeuwen Rijnlandse uitwatering in Spaarndam en Halfweg. Van beveiliging naar beheersing</i>, 1994, Leiden, ISBN 907238105X</li>

<li>G. 't Hart: <i>Geschiedenis van de kleine en grote Haarlemmersluis te Spaarndam</i>, Haerlem Jaarboek 1967, 1968, Haarlem, <a href="OCLC" title="OCLC">OCLC</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://worldcat.org/oclc/64464874">64464874</a></li>

<li>J. M. Sterck-Proot: <i>Haarlems oudste tijden: een vroeg-middeleeuwsch stadsbeeld</i>, 1930, Tjeenk Willink Haarlem, <a href="OCLC" title="OCLC">OCLC</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://worldcat.org/oclc/781539799">781539799</a></li>

<li>Bert Sliggers u. a.: <i>De loop van het Spaarne. De geschiedenis van een rivier</i> 1987, Schuyt Haarlem, 1987, ISBN 906097221X</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Spaarne?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Spaarne</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<div>

Normdaten (Geografikum): <a href="Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/4449959-0">4449959-0</a></span> | <a href="Library_of_Congress_Control_Number" title="Library of Congress Control Number">LCCN</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://id.loc.gov/authorities/sh90002538">sh90002538</a></span> | <a href="Virtual_International_Authority_File" title="Virtual International Authority File">VIAF</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://viaf.org/viaf/248711515/">248711515</a></span> </div>

</div></div></div><div><div class="zim-footer">

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</div>

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